Le joint de culasse est la plus petite pièce d’un moteur et en même temps la plus importante. Positionné entre la culasse et le bloc-cylindres, il assure le refroidissement et la lubrification en isolant les conduits de gaz et de fluides. C’est la pièce maîtresse utilisée dans les moteurs à combustion interne.
Comment marche un joint de culasse ?
Sommaire
La culasse est le point sur lequel reposent les différents organes vitaux assurant le bon fonctionnement du moteur. Il est question des conduits d’échappement et d’admission, des systèmes d’allumage et d’injection, etc. Comme son nom l’indique, le joint de culasse est un joint constitué de quatre trous servant à fermer la culasse, situé au-dessus du moteur. Ainsi, pour que votre auto fonctionne correctement, il crée de petites explosions dans les chambres de combustion qui ont besoin d’être hermétiquement fermées. Le joint de culasse intervient de ce fait pour maintenir l’étanchéité à l’intérieur de ces chambres de combustion et garantir une intime jonction entre culasse et moteur.
En plus de remplir une bonne liaison entre les diverses particularités du moteur, le joint de culasse facilite la bonne circulation du liquide de refroidissement et de l’huile. En effet, les circuits de lubrification et de refroidissement traversent à la fois la culasse et le moteur d’une voiture. Le joint de culasse facilite par conséquent de garantir la durabilité de ces circuits en créant une séparation entre chacun d’eux afin d’éviter qu’ils ne se mélangent. Si votre moteur n’a plus de compression, il peut s’agir d’une fuite au niveau du joint de culasse et vous devrez alors procéder à son changement.
Comment détecter une panne du joint de culasse ? Un joint de culasse défectueux
Le premier signe attestant d’une panne au niveau d’un joint de culasse est la fumée blanche dégagée par le pot d’échappement de votre automobile. Le second symptôme autorisant de déceler une panne du joint de culasse est la surchauffe du moteur. Un joint de culasse défectueux ne garantit plus l’étanchéité du moteur, ce qui entraîne une surconsommation de l’huile et une baisse du liquide de refroidissement. De même, la couleur de votre huile à moteur et l’état de son bouchon de remplissage peuvent également attester une panne du joint de culasse. Si vous rencontrez ces problèmes, il est impératif de remplacer le joint de culasse.
Combien coûte un joint de culasse et comment le remplacer ?
Avec l’aide d’une fourchette de prix variant entre 30 € et 100 €, vous pouvez investir dans un joint de culasse de qualité. Plutôt abordable, ce qui coûte le plus cher est le changement en lui-même du joint de culasse par un professionnel. Sérieusement, il est indispensable de démonter et remonter l’entièreté du moteur pour pouvoir remplacer la pièce défectueuse. C’est un processus qui dure plusieurs heures et qui peut s’avérer un peu cher.
Il faut remplacer votre joint de culasse immédiatement que vous détectez une panne du moteur. Ce faisant, vous limitez les dégâts. Le remplacement d’un joint de culasse défectueux coûte en moyenne 500 ou 600 € tandis que les frais de réparation d’un joint cassé restent dans une fourchette de 1500 à 3000 €. Le joint de culasse est donc une pièce obligatoire au bon fonctionnement de votre moteur et il est capital d’en prendre soin.